南京液壓油缸生產(chǎn)廠家

液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動的原因有：油缸和活塞配合間隙過小或活塞上的0形密封溝槽與活塞不同心，當油缸兩端油封裝上后，密封圈位K不正，一邊壓縮過大，使活塞別勁，摩擦阻力過大；活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過緊使摩擦阻力過大；油液中含有雜質(zhì)過多，使油缸活塞卡住或摩擦力過大等。這些原因不僅會增加空載壓力，減小油缸有效的牽引力，嚴重時還會使油缸卡住。

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在轉(zhuǎn)運100小時候，要及時查看螺栓的預(yù)緊力，以后每轉(zhuǎn) 動500小時都要進行查看，保證具有滿足的預(yù)緊力，制止用水只接沖刷回轉(zhuǎn)支承，以防水進入滾道，防止硬物進入齒嚙合區(qū)，定時查看密封完好性，發(fā)現(xiàn)脫落應(yīng)及時復(fù)位。

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一般爬行多在低速運行時產(chǎn)生。主要原因是油缸中積存的空氣沒有排除干凈。此外，機械摩擦力過大或不均勻也會引起爬行。如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長或局部彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內(nèi)瘦光潔度下降或產(chǎn)生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過緊使其同心度不良、油封擰得過緊摩擦力過大等，都會引起爬行。

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回轉(zhuǎn)軸承的挑選通常以兩個軸承的徑向和軸向為支撐，將一側(cè)的軸承稱為固定側(cè)軸承，另一側(cè)是自右側(cè)，需求承受徑向負荷，以及軸向相對移動。如果是固定側(cè)的軸承要挑選可用翻滾面在軸向移動，或者裝配面移動的軸承。

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按期檢查密封的完好情況，假如發(fā)現(xiàn)密封帶破損應(yīng)及時更換，如發(fā)現(xiàn)脫落應(yīng)及時復(fù)位。潤滑回轉(zhuǎn)支承的齒面回轉(zhuǎn)支承齒圈在出廠前已涂防銹油，這種防銹有用期一般3～6個月，超過有用期后，應(yīng)及時涂上防銹油。

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裝置回轉(zhuǎn)支承時，應(yīng)先進行徑向定位，穿插擰緊裝置螺栓，并查看軸承的回轉(zhuǎn)情況。為了確保軸承傳動平穩(wěn)，應(yīng)在裝置螺栓未擰緊之前對齒輪進行嚙合查看，擰緊螺栓時應(yīng)有滿足的預(yù)緊力，其預(yù)緊力應(yīng)為螺栓材料屈從極限的百分之七十，裝置螺栓應(yīng)配用調(diào)質(zhì)平墊圈，禁止運用繃簧墊圈。